Honda CRF150RL

GROSSE LEISTUNG IM KLEINEN PAKET

Übersicht
Technische Daten
Übersicht

Wettbewerbsleistung für Junioren.

Große Räder, ein robustes Chassis und ein leistungsstarker, flüssigkeitsgekühlter Viertaktmotor – CRF150R bietet jede Menge Hochleistungstechnologie und ist so der perfekte Einstieg für zukünftige Champions, um ihre Fähigkeiten zu verbessern

STEIGEN SIE AUF

Die Reise geht weiter.

Wenn es im Konkurrenzkampf zur Sache geht, brauchen Sie ein Motorrad, das mit Ihnen mithalten kann. Das ist es: die CRF150R. Bewaffnet mit einem leistungsstarken Unicam®-Viertaktmotor, der geschmeidig läuft und einfach zu kontrollieren ist, ermöglicht der leichtgängige Gasgriff direkte Gasannahme und der weit nutzbare Drehzahlbereich sorgt dafür, dass die anderen Fahrer Sie nur noch von hinten sehen. Jetzt sind Sie bereit.

Wir geben alles für die Champions von morgen – die CRF150R ist ein erwachsenes Motorrad.

Technische Daten

Wettbewerbsleistung für Junioren

• Motor
  

  Bauart	Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor
  Bohrung x Hub (in mm)	66 x 43,8
  Hubraum (in cm3)	149
  Verdichtung	11,7 : 1
  Gemischaufbereitung	Vergaser
  Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC))	k.A.
  Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC))	k.A.
  Zündung	Transistorzündung
  Starter	Kickstarter
  Höchstgeschwindigkeit (in km/h)	k.A.

• Kraftstoffverbrauch
  

  Verbrauch Honda Messwerte gem. WMTC	k.A.
  Abgasverhalten	k.A.
  CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km)	k.A.

• Kraftübertragung
  

  Getriebe	5 Gang
  Endantrieb	Kette
  Kupplung	k.A.

• Abmessungen
  

  Länge x Breite x Höhe (in mm)	1.900 x 770 x 1.171
  Radstand (in mm)	1285
  Lenkkopfwinkel	27°12′
  Sitzhöhe (in mm)	866
  Bodenfreiheit (in mm)	336
  Tankinhalt (in Liter)	4.3
  Sitzplätze	1
  Nachlauf (in mm)	78

• Fahrwerk
  

  Felge vorne	19 x 1,40
  Felge hinten	16 x 1,85
  Bereifung vorne	70/100-19
  Bereifung hinten	90/100-16
  Radaufhängung vorne	37 mm Upside-Down Teleskopgabel
  Radaufhängung hinten	Schwinge, ProLink Aufhängung
  Federweg vorne (in mm)	275
  Federweg hinten (in mm)	282
  Bremse vorne	220 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange
  Bremse hinten	190 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange

• Gewichte
  

  Gewicht vollgetankt (in kg)	84.4
  Zul. Gesamtgewicht (in kg)	k.A.
  Max. Zuladung (in kg)	k.A.

Immer unter Kontrolle

Leichtgewichtige Räder mit großem Durchmesser sparen ungefederte Masse ein. Ein 19-Zoll-Vorderrad und ein 16-Zoll-Hinterrad liefern ausgezeichnete Stabilität und Traktion.

Power für Ihren Fahrstil

Der flüssigkeitsgekühlte 149-Kubik-Viertaktmotor der CRF150R nutzt Hondas einzigartige Unicam®-Zylinderkopfkonstruktion mit einer Nockenwelle, die für unübertroffene Performance und leichte Fahrbarkeit sorgt. Die Leistung wird durch ein eng gestuftes 5-Gang-Getriebe übertragen.

Bremskraft

Kräftige und progressive Hydraulikbremsen vorn und hinten sorgen für reichlich und gleichmäßige Bremskraft.

Genau wie bei den Großen

Mit einem Leergewicht von 84,4 kg, der von der CRF450R inspirierten Konstruktion und einer Sitzhöhe von 866 mm ist die CRF150RB ein ernst zu nehmendes Motorrad.

HEBEN SIE AB

Stark, leicht und wendig.

Mit einem starken, leichtgewichtigen Rahmen, großen Rädern und überarbeiteten Federungseinstellungen für die 37-mm-Upside-Down-Gabel von Showa sowie der ProLink-Hinterradaufhängung bietet die CRF150R dem Fahrer die für Luftsprünge erforderliche Sicherheit. Sobald Sie etwas mehr Erfahrung haben, werden Sie Manöver am Boden und in der Luft ganz einfach aus dem Ärmel schütteln. 

STARTVORTEIL

Die CRF150R verwendet Performance-Technologie, die auf unseren Meisterschaftsgewinnern CRF450R und CRF250R beruht.

Und dieses Motorrad kann es einfach. Nur eine Stufe weiter unten schneidet ihre große Schwester CRF150R Kurven, rast durch Spurrillen und macht Sprünge, wie es nur eine CRF-R kann. Am stabilen, kompakten und leichtgewichtigen Stahlrohrrahmen ist eine reibungsarme und vollständig einstellbare Upside-Down-Telegabel mit langen Federwegen montiert – genau so wie bei den großen Schwestern. Mit einer so starken Performance werden Sie Rennen am laufenden Band gewinnen.

MOTOCROSS IST HART.

DA BRAUCHEN SIE EIN MOTORRAD MIT EINEM CHASSIS, DAS VIEL AUSHALTEN KANN.